mon blog vw aircooled

Ca se rapproche :-)

En démontant l'intérieur, les moquettes sont venues avec un morceau de plancher...
Normal, l'eau c'est infiltré et a condensé pendant la période ou la voiture est restée immobilisée.
Pas trop grave mais c'est encore du taf en plus dessus.

Nettoyage et dérouillage des parties malades.

Traitement au convertisseur de rouille.

Ablation des parties malades, soudure d'une tôle qui ferme la traverse et traitement anti-rouille.

Découpe d'une tôle de réparation.

Tenue en place avec des vis auto forrantes pour bien épouser la forme.
Je trace par en dessous la dimension de la tôle et ou se trouve la traverse.

Ensuite ajustage (enfin, plus ou moins bien ajusté...) et soudure. Reste à meuler.

Si vous rêvez de posséder un bus mais que le budget est hors de votre bourse, voici une alternative sympa.

Vidépo trouvée sur youtube.

Une vue de la scène Cal look en Angleterre durant les 90's.

Bon, maintenant je sais que sur les vieilles US, les écrous de roues n'ont pas le même sens d'un côté et de l'autre... Côté conducteur le filet est inversé par rapport à la normale. Pour désserrer il faut serrer quoi. Mais quand sur le même tambour, il y a des écrous qui se serrent quand on désserre et d'autres qui se serrent quand on serre, et bin ça devient compliqué. (Pas tout compris? Moi non plus...)

Enfin, me voilà avec deux goujons cassés.

S'pas cool.

Le film-documentaire "the bus" arrive dans sa phase finale et sera présenté le mois prochain au Big Sky Documentary Film Festival de Missoula dans  le Montana, USA. 

Je suis impatient de recevoir le DVD, l'expédition est prévue courant du mois du mars.

www.busmovie.com

Comme l'EBI est devenu un évenement qui se passe tout les 2 ans, les organisateurs vont comblés le vide en organisant l'European custom & hot rod show!

C'est sympa de continuer dans la mouvance des événements bagnolistiques à la sauce US.

Plus d'info sur;

http://hotrodshow.blogspot.com/
&
http://www.hotrodshow.eu

Alors, j'irais en Cal look ou en Dodge...